由于深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖場通常位于離岸3-200海里不等的海域，因此需要專門的活魚運輸船將活魚運送至岸上加工廠。
由于數(shù)量龐大，該船無法在每批抵達(dá)時立即對所有魚進(jìn)行加工處理。因此，魚類往往需要在暫存池中等待。
這些設(shè)施可能成為疾病的滋生地，海虱或病原體可能從一個暫存池傳播到另一個。這一問題也可能通過活魚運輸船傳播，進(jìn)而將疾病帶回養(yǎng)殖場。
為了規(guī)避這種風(fēng)險，有時會選擇將魚類暫留在活魚運輸船上。然而，這并非是最佳選擇，不僅不利于魚類保持，還占用活魚運輸船的寶貴資源。
通常情況下，卸載一批捕獲的魚僅需要一小時。如果選擇暫存在船上，可能需要長達(dá)半天甚至更長的時間。
為了給待處理的魚類提供一個生物安全的環(huán)境，挪威水產(chǎn)養(yǎng)殖設(shè)備商FiiZK研發(fā)了一款先進(jìn)的封閉式暫養(yǎng)網(wǎng)箱。
該網(wǎng)箱容量高達(dá)750噸，與周圍環(huán)境完全隔離，可以有效阻止有害病原體的外部傳播。
網(wǎng)箱配備的紫外線消毒和過濾系統(tǒng)，可以有效滅活目標(biāo)病原體，如海細(xì)胞質(zhì)寄生蟲（PD）和虹鱒病毒（ISAV），從而顯著降低生物安全風(fēng)險。
為了保持對魚類質(zhì)量的控制，工作人員可以通過傳感器網(wǎng)絡(luò)（氧氣、pH值、溫度和鹽度）不斷監(jiān)測水質(zhì)，從而為魚類提供最佳的水環(huán)境。
另一個附加好處是，這使得活魚運輸船可以被釋放出來進(jìn)行其他作業(yè)，比如除虱。
目前，F(xiàn)iiZK已向挪威三文魚養(yǎng)殖企業(yè)Salmosea供應(yīng)這一設(shè)施。
Salmosea的常務(wù)董事Ståle Ramstad表示，通過封閉式暫養(yǎng)網(wǎng)箱，不僅確保了鮭魚供應(yīng)的穩(wěn)定性，還成功降低了與衛(wèi)生屠宰相關(guān)的成本。
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